Gegevens auto's deelnemers EUROPARIT 2012.

Van de oproep om de gegevens van de auto's door te geven
hebben we al  veel reacties gehad.

De meesten geven de gegevens door en daar blijft het bij.

Het is natuurlijk ook leuk om elkaar alvast de beoogde bolide te laten zien

Equipe Hengstman / Bosch trapt af en poseert de "nieuwe" golf cabrio in een dorstige omgeving.

Heeft u al een vermoeden met welke auto u deelneemt ( of graag zou willen deelnemen....) of bent u al druk bezig met de voorbereiding van de EUROPARIT. Vertel het ons.

Elk verhaal is welkom en een aanvulling voor de jubileum editie.

Stuur een mailtje via het contactformulier

 Equipe Hengstman / Bosch, meer ruimte als vorig jaar...

De voorgenomen sluiting van de veerdienst Genemuiden-Zwartsluis, op de zon- en feestdagen is vooralsnog voor de duur van één week uitgesteld. De Organisatie Comité Europarit heeft op zondag 2 oktober 2011 een autotoertocht gepland. De gedwongen sluiting kwam de Automobiel Sport Vereniging Hellendoorn (ASVH) zeer ongelegen uit.

"De dagroute die is uitgezet voert onder meer over de veerdienst Genemuiden-Zwartsluis en bij het controleren van deze route kwamen wij erachter dat het winterschema voor deze pont al op 1 oktober 2011 ingaat!", aldus penningmeester Frits de Wilde namens Automobiel Sport Vereniging Hellendoorn (ASVH).

"Een behoorlijke tegenslag voor ons als organisatie, die óók betrokken is bij de jaarlijkse Europarit 2012. Wij hebben daarom besloten om met Connexxion Water, die deze veerdienst exploiteert, contact op te nemen en de exploitatiekosten voor deze dag (ad 450,00 euro) voor onze rekening te nemen."

Met deze 'extra' openstelling wil de organisatie de tientallen deelnemers toch een indruk geven van dit bijzondere landschap.

Frits de Wilde: "Met dergelijke tegenslagen hebben wij ook te maken in (bijvoorbeeld) de Alpen als er passen worden afgesloten en in die gevallen wordt er, op ons verzoek, een omrijroute uitgezet. Voor de toeristen in de Kop van Overijssel betekent dit dat er een week langer gebruik gemaakt kan worden van deze vaarverbinding en met het heerlijke nazomer in het vooruitzicht zal daar ongetwijfeld veel gebruik van worden gemaakt."

De veerpont vaart zondag aanstaande volgens het schema (van 10.00 uur tot 18.00 uur).

Dit persbericht in de Zwartewaterkrant leidde tot een groot aantal reacties op de site van deze krant. Hieronder hebben we de reacties weergegeven en hieruit blijkt dat het onderwerp enorm leeft in deze waterrijke regio.

“Afgelopen zondag weer een drukte van belang op de pont dank zij een auto clubje,het is te gek voor woorden. Enteren zou ik zeggen de volgende zondag, in het westen van het land zou er al lang aktie zijn gevoerd. Er lopen hier in GENEMUIDEN vast nog wel mensen die de pont kunnen bevaren. Door die geldwolven van Conexxion word de gewone burger weer de dupe,daar om zeg ik aktie ENTEREEEEEEN “

Hans | Genemuiden | MAANDAG, 03.10.11 | 12.05 UUR

“Heel netjes gesproken Tommie,goed uitgelegt ook,laat iedereen op zijn of haar woorden letten dan komt het respect van zelf wel”

Gerda | Genemuiden | ZONDAG, 02.10.11 | 17.20 UUR

“Jordie jij staat ook vaak tussen de reacties niks mis mee,maar ik kaats de bal toch terug,lees de stukjes alleen nog maar eens door over de sportvelden,dat heeft toch helemaal niks meer met respect temaken,op ieder stukje dat op deze site geschreven word,en het woord Genemuiden komt er in voor,komt er een reactie uit Hasselt of Zwartsluis waar men het geloof of de kerk bij haalt. Waarvoor zouden ze dat doen Jordie? juist om mensen te kwetsen om dat dit een gevoelig onderwerp is in Genemuiden proberen ze zo deze mensen te raken. En als er Zwartewaterland onder staat en er word toch over de kerk geschreven neem dat maar van mij aan dat die gene niet uit Genemuiden komt hoor. Als jij dan praat over respect,dan zeg ik prima maar dan wel van drie kanten”

Tommie S SIDE | Genemuiden | ZONDAG, 02.10.11 | 13.56 UUR

“De kerkgangers niet blij? Nee idd, die moeten vanaf nu iedere zondag omrijden om in Zwartsluis, Sint-Jansklooster of Genemuiden te komen. Wel vreemd idd, dat de Heldoorners het wel voor elkaar krijgen, en de inwoners van Genemuiden niet. Als je maar met geld wappert.... Leuk voor de ASVH! Zouden ze dan ook nog de overtocht moeten betalen? Zo lijkt mij die connexxion ook wel weer... “

WIkS | Zwartewaterland | ZATERDAG, 01.10.11 | 15.19 UUR

“Tommy s Side.hou toch eens op met dat BUITEN WIJKEN VAN GENEMUIDEN of je bent zwartewaterlander of niet respecteer mekaar eens. en als je de reacties bekijkt kun je zelf zien dat er maar twee vanuit de 2andere kernen zijn geplaatst en van de andere weet je het niets eens. dus Tommy ga eens fijn met ienieminie spelen misschien wordt je daar wat minder haatdragend van “

Jordie | Genemuiden | ZATERDAG, 01.10.11 | 13.23 UUR

“Leuk mensen leuk ,vooral van die gasten uit de buitenwijken van Genemuiden ,ze laten geen mogelijkheid ongelegen om tegen onze stad aan te schoppen ,als het nu over de sport gaat of de pont of wat anders ze blijven schoppen, het liefst halen ze er nog de kerk bij om iemand te kwetsen ,*** mensen dat het weer zo moet heel ***”

Tommie S SIDE | Genemuiden | VRIJDAG, 30.09.11 | 22.44 UUR

“Genemuidenaar je bent zelf een *** hoopje mens het is een normale reactie denk je soms dat de kerkganger het leuk vind als hij links en rechts in wordt gehaald door auto,s”

Zwart | Zwartewaterland | VRIJDAG, 30.09.11 | 21.25 UUR

“Wie reageerd hier weer dat *** hoop je mensen uit hasselt en zwartsluis en halen hier weer het geloof bij het is net als daar geen kerken zijn”

Genemuiden | Genemuiden | VRIJDAG, 30.09.11 | 20.51 UUR

“Goed lezen Jordie...die autoclub betaald de kosten zelf. Als de inwoners van Genemuiden allemaal bij elkaar flappen lappen blijft Connexion het hele jaar door varen”

JRH | Hasselt | VRIJDAG, 30.09.11 | 18.08 UUR

“Maar beste Nederlander uit Zwartewaterland hij heeft wel gelijk. Het is gwoon een schande dat een autoclub het wel voor elkaar krijgt en de inwoners niet”

Jordie | Genemuiden | VRIJDAG, 30.09.11 | 16.23 UUR

“Ik denk dat de kerkgangers hier helemaal niet bij mee zijn. veel onrust in een plaats als genemuiden op zondag”

Jan | Zwartsluis | VRIJDAG, 30.09.11 | 16.16 UUR

“Volgens mij is de onderstaande zwartewaterlander niet zo'n zwartewaterlander als z'n naam doet vermoeden....
Stel voor dat 'ie z'n naam veranderd in onrust stoker”

Nederlander | Zwartewaterland | VRIJDAG, 30.09.11 | 15.49 UUR

“Tja, nog al wiedes ... als je met flappen gaat wapperen dan wil connexxion wel ...”

Jackhammer | Zwartewaterland | VRIJDAG, 30.09.11 | 14.12 UUR

“Ha ha, dus een autoclubje uit Hellendoorn lukt het wel wat 3000 handtekeningen uit Genemuiden niet lukt!???”

Zwartewaterlander | Hasselt | VRIJDAG, 30.09.11 | 13.55 UUR

vlgs de www.zwartewatercourant.nl:

Automobiel Sport Vereniging Hellendoorn neemt exploitatiekosten voor rekening

Veerpont Genemuiden-Zwartsluis week langer open!

http://www.zwartewaterkrant.nl/31063.html

maar ook:

http://www.breman.net/item/3306/ (met video)

Gegevens auto's deelnemers EUROPARIT 2011.

Van de oproep om de gegevens van de auto's door te geven
hebben we een aantal leuke reacties gehad.

Hieronder een aantal klassiekers die goed verzorgd en voorbereid de rit gaan ondernemen.

U heeft ook een bijzondere (oud of nieuw) auto, een bijzonder verhaal of veel werk gemaakt van de voorbereiding van de EUROPARIT. Vertel het ons.

Stuur een mailtje via het contactformulier

We hebben een aantal jaren meegedaan met een Seat en een Skoda
De laatste jaren kwamen er steeds meer cabrio`s en vorig jaar heb ik er ook een gekocht
We hopen dan ook dat het prachtig weer wordt en dat de kap open kan
 
groetjes equipe nr 17
 
Johan en Jan Gert Averesch

 
Aangestoken door het enthousiasme van onze Burton kennissen hebben we ons ingeschreven voor de Europarit.De oefenrit ging niet zo heel geweldig, laten we dat maar op de slechte generale voor een prachtige voorstelling houden.;-)We hebben wel veel plezier gehad, en dat telt vooral.Omdat het tijdens zo’n lange rit ook kan regenen hebben we gekozen om de rit met onze oude Triumph TR6 PI te rijden, die heeft een dak.Het rijden in de Pyreneen vorig jaar tijdens onze vakantie met deze bijzondere auto is ook heel goed bevallen.Op dit moment prepareren we de auto uit 1973 zo goed mogelijk om deze lange rit te kunnen maken.

 
Lidie en Willem Dijkstra.

We doen mee met deze is de bedoeling. na de koelingsproblemen , het olieverbruik van 2 liter per dag en de rookwolken van vorig jaar zit deze 'nieuwe' motor (origineel citroen van ruim 30 jaar oud) er inmiddels in. We zijn nog aan het inrijden. Mooi zo'n blok met 0 kilometer... Betreft een citroën ami super uit 1973 met kenteken 27-DZ-TB....

"nadat vorig jaar op de eerste berg (col de forclaz volgens mij) de olie al te heet werd en het olietemperatuur lampje ging branden en er elke dag meer rook uit de ami kwam (en dat waren niet onze sigaren) en er dagelijks twee liter olie bij moest vroeg dat om een revisie.

onderdelen zoals oliekeerringen waren niet voorhanden, maar dankzij een tip van een der gebroeders Göbel van Burton car company belande ik in Doesburg. Daar had iemand al 10 jaar een 'nieuwe' viercilinder boxer motor van citroen in de woonkamer staan (in de kist op de foto). Weliswaar ruim 30 jaar oud, maar 0 kilometer gereden. Ooit op Citromobile gekocht van een fransman die er een paar had meegenomen naar nederland.

Lang verhaal kort gemaakt. De motor zit er in. de eerste 1000 inrij kilometers zitten erop. Nog even olie verversen en ons 38 jaar oude 'vriendje' is weer als nieuw"

 
Gerwin en Gerco Vasse.

 Bij ons is de auto idd een andere (als vorig jaar) geworden!
Wij gaan dit jaar meedoen met een Mini Cooper Innocenti.
Het kenteken is 97-AL-35

Met Vriendelijke Groeten, Bertus Hengstman en Gerwin Bosch

Uitslag toerklasse:

Uitslag Sportklasse:

Oefen Europarit 15 mei 2011

Voorafgaand aan de 24e Europarit is er ook dit jaar weer gelegenheid om weer wat ervaring op te doen door deel te nemen aan een oefenrit. De rit gaat op zondag 15 mei van start vanuit Restaurant ‘de Kroon’ in Hellendoorn en de inschrijftafel is geopend vanaf 12.00 uur. De eerste deelnemer vertrekt om 13.00 uur. De finish is rond 16.00 uur bij Landgoed Het Laer in Ommen.

De organisatie van de Europarit heeft Tim Rietveld, in 2008 winnaar van van de Europarit, samen met Gerben Abbink, die tijdens de Europarit de video opnamen maakt, bereid gevonden om ook dit jaar weer de Oefen Europarit uit te zetten.
Tijdens deze rit komen de diverse systemen die ook tijdens de komende Europarit worden gehanteerd aan de orde, zodat de deelnemers zich alvast kunnen voorbereiden. Deelname is niet voorbehouden aan de deelnemers, maar ook andere belangstellenden zijn van harte welkom om kennis te maken met de Europarit. De uitzetters moeten zich qua gebied beperken tot de Twente en de Overijsselse Heuvelrug, maar ook daar zijn wegen te vinden die weinig onder doen voor het Alpengebied.
Uiteraard is de organisatie ook aanwezig om deelnemers op pad te helpen en na afloop vragen te beantwoorden en tips te geven.

Deelnemers aan de Oefen Europarit kunnen na de prijsuitreiking tegen een gereduceerd tarief genieten van een driegangen diner bij Landgoed Het Laer.

Deelnemers kunnen zich vooraf aanmelden en krijgen het reglement per e-mail toegezonden.

Route Europarit 2011

De eerste week van mei is de route van de Europarit 2011 gecontroleerd en ook zijn de afspraken met de hotels in de Etappeplaatsen en met de restaurants waar de pauzes zijn gepland nog eens doorgenomen. Dan kan ook worden bekeken in hoeverre de route is te rijden en kunnen ter plekke nog nieuwe routes worden uitgezet om het routeboek zo volledig mogelijk te maken..

Op 15 juni 2011 moeten de deelnemers aan de 24e Europarit zich melden bij de technische keuring en de documentencontrole in Reutte; een plaats net over de grens van Duitsland en Oostenrijk. Om daar te komen is een aanlooproute vanuit Hellendoorn op papier gezet met diverse punten waar deze onderweg kan worden opgepakt, voor het geval de deelnemers vanuit een andere richting aan komen rijden.

Donderdag 16 juni starten de eerste equipes van zowel de toer- als de sportklasse om 08.01 uur en rijden dan over de Nassfeldpas door het Ötztal richting de Passo di Rombo, een bergpas op de grens van Oostenrijk en Italië. Deze pas is momenteel nog gesloten vanwege het lawinegevaar, maar omdat het de afgelopen weken in de Alpen, net als in Nederland, zeer warm was is deze pas zeker te rijden voor de deelnemers. Een andere schitterende pas is de Passo di Monte Giovo en na een klein stukje over de Brenner autobahn komt men in de Dolomieten. Via Selva di Val Gardena, de Passo di Sella en de Passo di Falzarego bereiken we Cortina d’Ampezzo. Dan is het nog een kleine rit naar Dobiacco waar voor de tweede keer wordt overnacht.

De route van vrijdag voert over de Passo di Monte Croce di Comelico richting Tolmezzo. In de route zijn zeer smalle wegen opgenomen en één van deze wegen was tijdens het controleren van de route nog afgesloten vanwege vallende stenen. Hoewel de weg formeel afgesloten is voor het verkeer hebben we hem toch gereden en er lagen inderdaad veel stenen en soms kleine rotsblokken op deze weg die gekruist wordt door verschillende afvoergoten. De komende dagen wordt er nog overlegd binnen de organisatie of deze weg wel in de route blijft en mogelijk wordt er nog een nieuwe route geconstrueerd. Na Tolmezzo gaat de route via Pontebba naar de Nassfeldpass waar men Oostenrijk weer binnen komt. Van hieruit zijn er een aantal mogelijkheden om in Rauris (de plaats voor de derde overnachting) te komen en dit jaar is gekozen voor de Großglockner. De route richting de mautstelle voert door het dal en is bij velen bekend. Daarom hebben de uitzetters dit jaar prachtige wegen langs de bergwanden gezocht van waaruit men een prachtig uitzicht op het dal heeft.

De start op de zaterdagmorgen vindt plaats bij hotel Platzwirt in Rauris en via de Dientenensattel rijden de deelnemers richting Bisschofshofen en van daaruit langs de Tauernautobahn naar Hallein. Daar verlaat men Oostenrijk en gaat de route over de Rossfeld panoramastraße door het gebied bij Bergtesgaden. Vanaf deze weg is het Adelaarsnest waar Hittler tijdens de oorlog één van zijn onderkomens had. Bij Inzell is de eerste meldingspost van die dag gepland en vervolgens wordt er even gas gegeven en rijden de deelnemers een stuk over de autobahn om een via het Altmühltal en de Frankenhöhe naar de laatste overnachting in Rothenburg ob der Taube te rijden. In- of net naast het historische centrum van deze middeleeuwse stad zijn de hotels gelegen en er is volop gelegenheid om na het diner te ‘spazieren’ door de Altstadt.

 
Door de laatste overnachting halverwege Duitsland te plannen is het mogelijk om ook de laatste dag een groot deel van de route over binnenwegen uit te zetten.

Zondagmorgen is het nog vrij rustig op de weg en kan zonder weinig oponthoud worden doorgereden over de autobahn tot Bad Brückenau, en van daaruit voert de route door Naturpark Hoher Vogelsberg en het Kellerwald naar de Edersee. Dit is een groot meer ten westen van Kassel. Daarna is het echt tijd voor het laatste stuk richting Nederland en rondom zeven uur ’s avonds kunnen de eerste equipes finishen op de Hofmansweide in Hellendoorn.

Route informatie

Startplaats 24e Europarit

Reutte - de stad waar de Europarit 2011 verzamelt, keurt en van start gaat
In Reutte hebben uitzetters Herman Olthof en Arianne Israël met het Tourismusverband en de hoteleigenaar die de grote parkeerplaats kan ‘leveren’ gesproken. Zij hebben beloofd de parkeerplaats van hotel ‘Goldener Hirsch’ waar de keuring zal plaats vinden zodanig aan te kleden en de deelnemers aan de Europarit 2011 volop spektakel aan te bieden. Zij zorgen voor muziek, drank (al dan niet alcoholisch) en misschien een ‘proeve van bekwaamheid’ voor de deelnemers.

In Reutte is altijd wat te doen...Reutte is een redelijk grote plaats die zowel ’s winters als ’s zomers veel vertier biedt. Voor de deelnemers (en officials) die van wandelen houden is het de ook zeker de moeite waard een paar dagen eerder te komen. Ook is volop mogelijkheid om te winkelen, te wandelen of om van een welverdiende rust genieten; alles kan in Reutte.

Einde van de wereld

Reutte stelt zich in advertenties voor als de ‘Poort naar Tirol’. De plaats ligt tegen de rotsachtige toppen van de Alpen en je zou denken dat daar de wereld eindigt. Er over of omheen lijkt niet te kunnen. Maar dat doen we natuurlijk wel tijdens de Europarit 2011.

Tijdschema onder voorbehoudWoensdag 15 juni 2011

 
Tijdens de instructie avond bij restaurant ‘de Kroon’ krijgen de deelnemers een voucher waarmee zij zich in Reutte bij hun hotel kunnen melden. Het is de bedoeling om, in tegenstelling tot voorgaande jaren, eerst te dineren en daarna de keuring af te werken.

Diner van 18.00 uur tot 20.00 uur.

Gasthof Kröll, Hotel Goldene Rose, Hotel Goldener Hirsch of Hotel Tannenhof. (Deelnemers dineren daar waar ze ook overnachten en ontbijten.)

Technische Keuring en documentencontrole van 19.30 uur tot 22.00 uur.
Grote ‘P’ van Hotel Goldener Hirsch, Reutte.

Donderdag 16 juni 2011Start vanaf 08.01 uur.
Grote ‘P’ van hotel Goldener Hirsch, Reutte.

Etappe 1

De route de eerste etappe van de Europarit 2011 gaat langs de Zugspitze, Schloss Fernsteinsee en over de Fernpass (die maar liefst 1210 meter) hoog is. De uitzetters hebben ook een stuk onverhard gevonden, dat hoort, net als koeien, bij de Europarit. Deze gravelweg van ruim één kilometer is ook begaanbaar voor de lagere auto’s.
De Sportklasse krijgt een stuk Ingetekende Lijn. De Toerklasse rijdt een Chinezenrally (het bolpijl-systeem). De eerste Meldingspost bevindt zich in het Ötztal in Längenfeld en de eerste deelnemer is daar om ongeveer half elf en de deelnemers hebben daar een koffiepauze van een half uur. Deze Italiaan (Don Camillo) in Oostenrijk heeft in ieder geval heerlijke koffie, lekker eten, een geweldig terras en veel parkeergelegenheid. Vanuit MP 1 vervolgen we de route richting de ‘Passo Rombo’ (ofwel de ‘Timmelsjoch’); de pas waar we twee jaar geleden stuitten op een cameraploeg die vanuit een helicopter filmopnamen maakte voor een model BMW. De pas verbindt het noorden van Europa met het zuidelijke deel. De Passo Rombo (2509 meter hoog) biedt prachtige vergezichten net als de Passo di monte Giovo (Jaufenpass; 2094 meter). De uitzetters hebben het tijdschema zodanig opgezet dat er onderweg voldoende tijd is om van het prachtige uitzicht te genieten en ook van de prachtige natuur en fenomenale weg met haar vele bochten. Een ander mooi gebied is de Gruppo di Tessa (Texelgruppe), een ruim 33 hectare groot natuurreservaat.

Puntenrit voor Sportklassement In Italië voert de route over stuk snelweg van ongeveer 37 kilometer. Hierdoor kunnen we ag wat verder Italië in rijden richting de Dolomieten waar schitterende passen te vinden zijn. De sportklasse rijdt hier een puntenrit.
Hoe dat werkt? Je rijdt van punt 1 naar 2 naar 3 enz. Je kiest altijd de kortste route van punt naar punt via kaartwegen. Je mag een weg maar in één richting berijden. Je moet als het ware je eigen ideale lijn tussen de punten ‘tekenen’ en deze rijden.

De tweede Meldingspost bevindt zich in de Dolomiten in het plaatsje Lajen bij Hotel Andechserhof.

Passo Giau

 
Op deze pas is de derde MP gepland en daar hebben de deelnemers gelegenheid om bij een Albergo te genieten van de prachtige vergezichten en rotsmassieven.
Na de pauze rijden de deelnemers naar Wolkenstein het hoogst gelegen en kleinste dorp in de Italiaanse Val Gardena. Wolkenstein ligt op ongeveer 1.500 meter hoogte. Er wonen circa 2.500 mensen en heeft slaapplaatsen voor zo’n 3.000 toeristen. Als een adelaarsnest hangt de ruïne ‘Wolkenstein’ aan een rotswand in de buurt. Het dorp wordt ook wel Selva di Gardena genoemd.

Tol/Maut/Alt Stazione

 
Onderweg komen de deelnemers bij diverse tol stations met de bovenstaande benaming. In de eerste etappe zijn twee toltrajecten opgenomen, de Passo Rombo: 14 euro per personenauto (tarief 2010) en een stuk Italiaanse Snelweg: 2,50 euro per personenauto (tarief 2010)

Koningin van de Dolomieten

 
De ‘Marmolada’ is een berg met verschillende toppen boven de 3.000 meter. De ‘Punta Penia’ (3.342 m) is de hoogste. De ‘Marmolada’ heeft zeven toppen die de hoogste van de Dolomieten zijn. Daarom wordt de ‘Marmolada’ de ‘Koningin van de Dolomieten’ genoemd.

De Passo Tre Croci (de drie kruizenpas);

 
deze pas verbindt twee wintersportplaatsen met elkaar (Cortina d'Ampezzo en Misurina). Het is een hele mooie pas met veel prachtige vergezichten, hairpins en boswegen, maar de uitzetters hebben besloten deze pas niet in de route op te nemen. Het zou anders wel eens zeven uur ’s avonds kunnen worden voordat de eerste equipe finisht. Met de route die nu is uitgezet kan de Toerklasse al tegen kwart voor zes over zijn.

De eindbestemming van de eerste etappe is het Italiaanse dorpje Dobiacco.

Vervolg van de route

 
De tweede dag rijden de deelnemers over ondermeer de Gross Glöckner naar Rauris in Oostenrijk. De derde dag nemen Henk Beuker en Hans Dasselaar het over als uitzetter en zij hebben een prachtige route uitgezet door voor velen onbekend gebied van Duitsland waar zich ook een adelaarsnest bevindt. Zij eindigen op zaterdag in de historische stad Rothenburg o.d. Taube in Duitsland. De laatste etappe van de 24e Europarit op zondag eindigt in Hellendoorn op de Hofmansweide. Het ligt in de bedoeling om vroeg in de avond te finishen, zodat ook de kinderen van de vele bestickerde auto’s kunnen genieten.

Film- en informatieavond
25 januari 2011 20.00 uur restaurant ‘de Kroon’ Hellendoorn.

 
Route

 
De Europarit 2011 is uitgezet. Dit jaar hebben Herman en Arianne etappe 1 en 2 gedaan. De start is in Reutte (Oostenrijk). Etappeplaats 1 is Dobbiaco (Italië) en etappeplaats 2 is Rauris (Oostenrijk).

Dit keer gaan we verder dan ooit de Dolomieten in!

 
Wees gerust: dat betekend niet automatisch dat we
hele lange dagen gaan maken voor de Europarit 2011.

 
Per etappe zitten we op ongeveer 375 kilometer (Toerklasse).

 
Finish eerste equipe rond zes uur.
Met als altijd drie mooie MP-locaties onderweg en een uitgekiend
tijdschema is dat echt goed te doen.

 
Reutte

Tijdschema (onder voorbehoud)

 
Diner verzameldag: 15 juni 2011, 18.00 uur tot 20.00 uur. Gasthof Kröll, Hotel Goldene
Rose, Hotel Goldener Hirsch of Hotel Tannenhof.
(Deelnemers dineren daar waar ze ook overnachten en ontbijten.)
Technische Keuring: 15 juni 2011, 19.30 uur tot 22.00 uur. Grote ‘P’ van hotel Goldener
Hirsch, Reutte.

 
Start: 16 juni 2011, vanaf 08.01 uur. Grote ‘P’ van hotel Goldener Hirsch,
Reutte.

Rustig van start
De Fernpass, de Sportklasse krijgt een stuk ingetekende Lijn.
Voor de Toerklasse houden we het op de Chinezenrally (het bolpijl-systeem).
Via het Ötztal, naar Längenfeld.
Tegen half elf is daar de eerste equipe op de eerste Meldpost,

Etappe 1 deel 2

Via de ‘Passo Rombo’ We rijden over het voormalige ezelswegje het Oostenrijkse Ötztal uit en het Italiaanse Val Passiria (Passeiertal) in.

Er zit een klein stukje snelweg in dit deel van de route: 37 kilometer ongeveer. Maar ja, we willen toch graag wat verder Italië in! Voor de sporters is het tijd voor kaartlezen! En wel door middel van een puntenrit.

Dirndl

De Dolomieten, een prachtig deel van Italië. We vinden MP2 in Lajen. De MP-dame ziet het wel zitten. Tol/Maut/Alt StazionePasso Rombo (2010): 14 euro per personenautoSnelweg (2010): 2,50 euro per personenauto.

Etappe 1 - MP2

Hotel Andechserhof - Lajen (link naar de site van Hotel Andechserhof)